创意无限物流设备有限公司创业计划书--创业计划书

创意无限物流设备有限公司是一家专业生产销售仓库设施及物流设备为主的企业，倡导“物流设备定制服务”，可根据客户需要提供合适的产品。公司本着质量第一，服务至上的宗旨，在提供给客户高品质产品的同时竭诚为广大客户提供周到全面的服务。

物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车（AGV）、集装箱等，极大地减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大地促进了物流的快速发展。反过来，物流业的快速发展对物流设备也提出了更高的要求。本公司能提供多种物流设备，并可根据顾客的特殊需求进行定制化服务。

本公司产品市场定位中初期为普通的物流公司所需要的物流设备的生产和销售。尽管目前市场上此类物流设备提供商众多，但是由于管理水平、信息化利用程度不高等因素的影响，此市场尚未成熟，比较混乱。鉴于这种情况，宽度发展已不能满足企业谋求长期发展的要求，因此如何进行深度挖掘，实现差别化竞争成为这类企业的核心问题。本公司致力于运用先进的创新思想进行市场的深度挖掘，创新商业模式，力争做大做强。

一面是日益发展的物流也所带来的物流物流设备需求量和需求种类的增加，另一面是市场中物流设备提供商的一般化，本企业产品以个性化的产品和服务，抓住这片“蓝海”。

企业中后期将定位于成为物流设备制造行业的供应链管理者，发展虚拟经济。

公司的使命是：通过创新商业模式，优化物流设备制造过程，实现供应链上各利益相关者的共赢。

公司初中期进入物流设备制造行业，迅速打开销路，形成规模，重点是与产品制造过程中所涉及的企业建立友好合作关系，丰富自己的信息库。中后期将从制造角色中解脱出来，抓住设备的研发和销售两头，外包产品的制造过程，成为物流设备制造链上的供应链管理者，力求实现供应链效益最大化。

厂址设在XX高新技术园区，采用生产线布置设施，按照工艺流程布置各设备。各产成品的生产成本和销售价格与市场成本和价格相同，生产量按订单进行。

股本规模及结构：公司注册资本21万。杨冬梅入股6万（28.6%）；韩廷进入股5万（23.8%）；唐高哲入股5万（23.8%）。王燕宏入股5万（23.8%）。其中用于购置固定资产10万。

公司的性质是有限责任公司，初期采取职能型的组织结构，实行总经理负责制。总经理下设副总经理和主管总监，再下分设销售部、战略策划部、财务部、以及人力资源部几大部门，公司初期团队主要来自大学生创业人员。

2007年，国民经济和社会发展多数预期目标完成情况较好，经济结构调整步伐加快，经济体制改革稳步推进，特别是金融领域改革进展顺利，宏观调控中经济手段得到进一步加强和改善。但随之而来的2008年却并非一帆风顺，全球性通货膨胀及全球性高油价形成的冲击波都在影响中国，加之2008年我国遭遇冰灾、地震、洪水等天灾，以及有新劳动法等意在促进产业升级的新法规，上述因素都不可避免地冲击着中国物流业。冰灾、地震、洪水冲击了中国物流设备制造企业本来脆弱的供应链；新劳动法让中国物流设备制造企业失去廉价劳动力成本优势；高油价直接增加物流设备运输物流等成本。

虽然困难重重，但机会同样存在，大灾之后必有大建设，尤其西南地区大地震之后灾区对各类物流设备和工程机械需求陡增，物流需求也随之旺盛。目前灾后重建工作还需要大量物流设备的参与。新劳动法和高油价可能淘汰一批产能落后和竞争力不强的企业，利于行业的整合发展，也势必利于物流设备制造行业的产业集中度提高，最终利于供应链的完善。

可以说，目前专门应用于物流设备物流的政策几近空白，这主要是定义的问题。因为物流设备种类多样，不同的种类市场有不同的政策。比如交通运输部门对一些大价物流的公路运输等详细的要求，另外一些专业行业组织对行业内专业物流设备物流推出了相应的标准。

随着国家整体物流产业政策的明晰，各类专业化物流课题就会被重视。在2006年的国家十一五规划中，把大力发展现代物流业单列一节；另外，温家宝总理在国家产业结构调整，发展现代服务业的多次讲话中，把现代物流业与现代金融业放在前两位。这些积极的政策将利于专业物流的发展。相应地，物流物流设备的需求也将大幅增大。

物流高需求带动载货车行业实现高增长。2007年1~5月，国产载货车累计销售152.6万辆，同比增长17.7%。出口12万辆，同比增长55%。国产货车需求更为强劲，增长25.3%，增幅较2006年提高近10个百分点。在如此高温情况下，相关部门预计下半年商用车需求增长将有较大减速，增速维持在6%～8%左右，比上半年减少10个百分点，全年需求增长与2006年增速持平。中型货车累计销售10.2万辆，同比增长24.1%。其中普通货车销售3.9万辆，较2006年同期下降5.1%。非完整车辆销售4.5万辆，同比增长62.7%。专用货车销售1.75万辆，同比增长31.3%。轻型货车累计销售47.9万辆，同比增长13.4%。微型货车累计销售14.8万辆，同比增长27.2% 。轻微型货车作为短途运输和配送用车，需求增长平稳，是社会经济活跃程度的反映。我国用于短途运输和配送的轻微型货车累计销售分别达到40.7万辆和13.4万辆，分别同比增长10.3%和25.5%。工程用轻微型货车累计销售分别达到6.2万辆和1.4万辆，分别同比增长52.5%和45.7%。

3. 先进的人机工程技术和整车减振技术、灵活的电液换向控制使整车

3. 先进的人机工程技术和整车减振技术、灵活的电液换向控制使整车操作更加舒适

创业初期目标市场是为普通物流企业，为其提供各类大众化物流设备，并在一定条件下提供个性化的定制服务。

创业中后期致力协调各类物流设备制造过程中涉及的不太制造商，扮演供应链管理者的角色经营供应链，重点服务于客户的定制化服务。

目前市场上虽然没有被一家或几家企业垄断，但是众多企业使得各企业的竞争力都相对削弱，企业客户资源受进入市场时间的早晚影响很大，因此，作为一个新近进入的企业，要获得客户必须有吸引客户的突出之处。

公司使命：通过创新商业模式，优化物流设备制造过程，实现供应链上各利益相关者的共赢。

首先保证大众化物流设备的供应。目前物流业趋向于标准化运输、仓储、装卸等设备，因此，大众化的物流设备的需求是主流，必须保证这部分需求。

其次，对于客户的特殊要求，能根据的客户的描述及彼此的沟通提供合适的产品。

针对国内市场情况，我们拟采取竞争定价为主，多种定价策略为辅助的价格策略。

采用生产线布置设施，按照工艺流程布置各设备，各台机器运转大致平衡，以减少闲置机器为原则，购买相应产能的设备并合理配置工人，尽可能实现瓶颈突破，以达到生产线平衡的效果。

说明：预计原材料单位成本（每生产一吨产品所需要的原材料成本）：

股本来源

股本规模

杨冬梅

韩廷进

唐高哲

王燕宏

金额

比例

28.6%

23.8%

公司现处于初设阶段的成长期，机构较为精简，分别设有总办公室，销售部，战略策划部，财务部，以及人力资源部几大部门。工程部设有技术顾问，各部统一由总经理统筹管理。

以大学生创业为主，团队成员有大学本科生和在读研究生。通过与高校联盟，由资深教授作为顾问，具有强势的技术支撑，掌握最先进技术，研发能力强，能够带动产品更新换代。并且负责营销与人力、财务工作的本科生由实战经验丰富的导师指导，同时也是具有实际经验的学生，有最高效实用的相关理念。

总经理与各部门负责人以底薪加奖金形式作为薪酬，营销部底薪比例略小，奖金参照绩效考评结果定级。其余部门按公司薪酬管理定级分发。按时按量完成工作，超过目标增长收益的一部分将按一定比例投入奖励基金，从中抽取作为业绩奖励。未达到任务所扣除的奖金也将放入奖励基金里，颁发给其他优秀员工，并鼓励业绩不佳者努力赢回所得。

设立创新积分系统，员工根据不同类型的创新（销售突破，或研发创新等）得到不同积分，积分可以换取奖品、子女学费部分报销等福利。

● 国家有通货紧缩压力，可能会提高工资水平，增加企业成本

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