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超长超全的驾驶知识
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超长超全的驾驶知识

驾驶过程中如何正确切换档位?

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1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。

2.起步阶段将档位放入空挡,踩下离合器,开启点火开关,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。

3.加速过程汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。

4.轻松驾驶即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。

5.注意事项通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。

6.轻松操作换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空挡处停留片刻,再切入其它档位。

7.控制离合器在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”

8.减速换档原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。

★★★ 换档时机(307手动2.0车型):

根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

3000转时的对应速度如下。

1档时为15公里时速、(2000转换)

2档时为30公里时速、

3档时为60公里时速、

4档时为80公里时速、

5档时为110公里时速。

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉,合理掌握时机,及时换档。

说明:

● 以上不是换档时机,而是每档的最佳工作状态(兼顾油耗与动力)保持。仅供换档参考,需要降低油耗的适当提前换档;需要增加动力的可以适当滞后换档。

● 1档为起步档,与倒档齿比性能基本相同,故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。

● 换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。

● 避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。

● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

● 新手起步前,可预压油门少许,至发动机约1500转/分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板,包你次次成功。

● 由于小型车都有齿轮同步器,故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中,减档时使用两脚离合提高了操控合理性,对车辆是很有好处的(通过两脚离合操作,将两个档位的转速变得一致,有效延长同步齿轮环的寿命,并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档,必须使用两脚离合)。

减档呼空油两脚离合法----

1. 踩下离合踏板,并摘档;

2. 放开离合踏板,补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

3. 踩下离合踏板,并挂入新减档位。

● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断:

汽车移动后,在不使用离合器踏板的前提下,能够准确根据车速变化将5个档位随意变换,并且听不到明显齿轮撞击声响。

找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。

通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太适合新手,因为新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡,当车速为20~60 km/h时选择3挡,当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。

熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上,当你坐进自己不熟悉的车时,熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

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