脚踏实地干一年  年超百万不是梦

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    ·概述废机油的再生利用    
    废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机、变速器、齿轮和涡轮传动装置淬火、润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。
    无论是大型机械、船舶、还是大、小汽车所使用的机油每月都必须至少更换一次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染。国家环保局已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一，而充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精炼成汽油、柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目（相关国家文件见本站行业资讯之“政策法规” 篇），因此前景十分广阔。其工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生和利用必将是21世纪里最具开发潜力的新兴产业之一。

·各地废机油资源分析  
    废机油（含各种报废了的润滑油）的资源分布情况，主要依各地的机动车﹑船舶﹑工厂机械﹑水电系统的变压器﹑发电机组﹑动力机组等等数量的不同有所区别，如以城市为单元，通过统计分析各地润滑油使用单位和使用方面的构成以及数量时，我们发现各同类型城市之间的使用总量差异不是很大，原因在于各城市间使用单位和使用方面的构成比例上互有升降。
    下面我们以一个普通的中小城市为例，简要做一下具体分析：
    据不完全统计：一个普通中小城市的小汽车约2万辆左右，大汽车约3万左右，
计算：小车每月换一次油5公斤　（含机油与齿轮油）
　　　大车每月换一次油15公斤 （含机油与齿轮油）
　　　小车每月废机油生成量5公斤×2万辆=100000公斤=100吨
　　　大车每月废机油生成量15公斤×3万辆=450吨
　　　各种大型机械、农用车、水泵、拖拉机、火车、变压器等每月约为350吨，
则每月废机油生成量为900吨左右（船舶﹑摩托车﹑发电机组﹑动力机组﹑水泵等方面使用和更换的数量还未计入在内，如纳入计算，取以上几项全国的平均值400计，则一个普通中小城市的废机油月生成量为1300吨/月）
一般一个小县城的废机油月生成量约为200多吨/月

·废机油还原标准成品机油工艺简述   
  ***公司本着“简洁、高效、节能、环保”的原则，组织国内石化行业内著名专家在借鉴国际上对废机油再生利用技术的先进经验的同时，通过多年探索和大量试验，成功研制出专用的合成强力催化剂，并创造性的总结出一套投资少、工序少、品质精良、效益高的独特工艺，且根据本独特工艺（一般不必加热、三个工序即可还原出合格成品机油、废机油的出油率达95%以上），最优化的设计和研制出适合不同规模投资创业者的系列生产设备，该设备高效易操作，且可一机多用，可用于废机油、废塑料、废轮胎等提炼汽、柴油，还可用于潲水油、地沟油、油脂下脚料、含油类作物秸秆提炼生物汽油、柴油。为保护知识产权，本工艺和设备已申请国家专利。
   ***公司经多年研究，成功开发出的废机油还原和废机油精炼汽柴油领先技术，彻底解决了传统废机油裂解出的轻质柴油油品发黑，粘度大，密度高，易氧化，臭味大，主要指标相差甚远等弊端，其突出优势有以下几点： 1.该工艺是在常温常压下进行，安全系数高，所得油品颜色浅[淡黄]，粘度小，含硫量低。 2.多变性强，可以在气相，液相内加入催化剂所得油品即刻可以出售，节省了靠酸碱，絮凝等烦琐的二道工序，也可只在液相加入催化剂，裂解出轻质油品后再进行精制，以降低成本。 3.独有的强力合成催化剂可使废机油的还原率达到95％以上。 4.如需精炼，在适当加温过程中所产生的不凝气经过集气罐，阻火器送入炉膛燃烧，可节约燃料，平均每吨废机油只消耗燃料70公斤。 5.接产后，根据客户要求的产量设计出施工图纸，方便客户施工，并可上门协助施工。 6.实地参观，客户可以自己动手，亲身体验。
 

    ·设备介绍    
多功能炼油设备
 一、国内首创（已申请国家专利）：
    1、整套装置的生产全过程是在无烟无味的封闭系统中运行，清洁环保。   
    2、无需二次分馏工艺，一个流程就可生产出流动性好、清亮透明的燃料油，可以大幅度提高产品的附加值，降低成本。
    3、关键设备催化裂解反应釜彻底克服了传统裂解处理器受热不均匀，易变形破裂、产量低、使用寿命短等不利因素。
    4、、高效的燃气加热系统。在炼油的过程中，当被加热的气体达到150℃后，会产生大量常温常压不能液化的气体——主要是C1~C4的烷烃类易燃气体。这些有毒气体在传统工艺中大多直接排放到空气中对环境造成污染。我们通过专用燃气喷嘴反回加热系统内充分燃烧，不仅可避免污染，还可节约大量能源。以烧煤为例，CX-3型设备在没有燃气助燃时，每24小时需1.2吨煤，燃气助燃后, 每24小约需0.4吨煤，大大降低了燃料成本。
    5、烟道除尘系统。配有双向水冲击式旋风除尘室，可确保烟道出口的排放达到国家级排放标准。
二、适用原料广泛：
    1、废油：废柴油、润滑油、废机油、废油渣、重油、煤焦油、蜡油等；
    2、废塑料，允许各种废料同时存在（比如：PP，PE，PVC混合在一起等等）；
    3、废旧橡胶轮胎、废鞋底等；
    4、废电缆皮、废PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）再生等；
    5、潲水油、地沟油、各种动植物油脂等；
三、节能环保：（达到国家规定的排放标准）
    1、对于燃料（如烟煤）燃烧排放的烟尘，专门设计了烟尘处理净化系统（水净化），排放少量的白烟（主要是水蒸气和CO2），除尘率达到95%以上，可完全达到国家排放标准。
    2、原料（如塑料、橡胶、废油等）在加温裂解过程中，产生的C1~C4的烷烃类易燃气体，在一些小炼油厂往往被排放到大气中，造成环境污染和资源浪费。我们通过水封收集系统，把这些气体输送到加热室充分燃烧，既环保又节约能源。
    3、裂解反应后的残渣主要是粗碳黑，是很好的化工原料，可直接出售给碳黑厂或油漆、油墨化工厂，也可以与煤混合作燃料二次燃烧。
    4、意义：消除白色、黑色污染，变废为宝，符合国家产业政策。
四、安全性：
    1、采用全新360度整体旋转结构，中轴线出油气，逆向自动排渣，滑动翻料等一系列独到设计，进料系统采用高强度无泄露装置，密封性、安全性有保障。
    2、在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1~C4的烷烃类易燃气体，直接燃烧有一定的危险性。我们在把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过第一道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之最终达到安全生产的目的。