本发明是一种节能型齿轮传动机构，涉及动力机械中的齿轮传动，是对目前的标准齿轮啮合传动所实施的破常规的改进。包括一个主动轮和多个从动轮，其特征是：每个从动轮的齿距，在与主动轮啮合时可容纳的主动轮齿数与所传动的从动轮的个数相同，运行时主动轮与每个从动轮的啮合是交替逐个进行，其传动的方式是瞬时一对一的传动，宏观体现是输出总能量大于输入原能量。这种超越原能量的出现并不是能量的再生，而是充分地利用了惯性作用，通过逐个地交替啮合传动后使的每个从动轮所接受到的能量就不是通常表现的均分的能量，而是与主动轮能量相当的均等的能量，由此大能量的多轴输出，客观效应就是一种突出的节能。 考虑传动中的平稳性和连续性，除齿轮一般选斜齿结构外，设计上对从动轮的安装要求是相对与主动轮对称分布。
    本发明最适用于安装在发电机组的动力机曲轴与发电机转子轴的连接传递处。
    本发明愿以各种方式转让，转让价格面议，早购优惠。

专利号：200510099705.4